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2016-06-23

未来已来 分享经济如何有里又有面?

时间: 2016-06-23 编辑:

在穷游的小圈子里,盛行着这样的 旅行方式:交换旅行。通过与和交换者 出行的目的城市对换,互相提...

未来已来

在穷游的小圈子里,盛行着这样的 旅行方式:交换旅行。通过与和交换者 出行的目的城市对换,互相提供免费的 食宿,并帮助对方计划行程和介绍旅行 的景点等,以达到最大程度上节省旅行 成本。相比较交换旅行的小众,拼车、 拼租房等则正在成为新的大众消费模 式,从而催生分享经济成为一种新兴的 经济模式。

分享经济的火热与互联网的普及 和应用密不可分。互联网是天生就具备 分享经济基因的领域,当互联网的应用 与传统行业结合日深,分享经济早已经 不再局限于互联网行业。很多传统行业 同样也在借助互联网平台实现资源的 共享。

但分享经济也并非无往而不利,目 前除拼车、拼租房等领域的应用较为广 泛外,其他诸如制造业、服务业等大行 业的分享经济还没有真正开启。而且, 一旦分享经济深入到更多的行业,随之 而来的服务标准、管理等都会带来一定 的问题,分享经济如何有面子又有里子呢?

移动互联网应用催热分享经济

分享经济早已有之,进入2016 年 以来,这一新兴模式开始呈现出爆发式 增长态势。尤其在两会期间,《政府工 作报告》中提出“要推动新技术、新产 业、新业态加快成长,以体制机制创新 促进分享经济发展,建设共享平台,做大高技术产业、现代服务业等新兴产业集群,打造动力强劲的新引擎。”

同样是今年年初,由国家信息中心信息化研究部和中国互联网协会分享经济工作委员会共同发布的《中国分享经济发展报告(2016)》显示,2015 年 中国分享经济市场规模约为1.956 万 亿元。预计未来五年分享经济年均增长 速度在40% 左右,到2020 年市场规 模占GDP 比重将达到10% 以上。不仅 如此,报告也预测,分享经济领域提供服务者约为5000 万,约占劳动力人口 总数的5.5% ;参与分享经济活动的总人数已经超过5 亿人。

腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾提出的《关于促进分享经济 发展释放经济增长新动能的建议》称, 分享经济有助于中国经济实现“动力转 换”,把服务业变成经济增长的“主引擎”。政策环境和行业环境的鼓励,给分享经济持续注入了发展动力。

在这种情况下,互联网公司、O2O 企业、诸多传统行业纷纷探索分享经济的应用。从出行到旅游、从知识到经验、从服务到制造……几乎所有的行业 都可以探索其独特的分享经济模式,比 如,Uber、滴滴出行等通过对汽车资源 的重组,挖掘出更多的闲置位置;Airbnb 以及其他各类短租平台则充分利用了闲 置房屋资源。

一哄而上的分享经济

分享经济的火热也吸引到越来越多 的企业参与其中,这一概念正在被滥用。 用一个例子的比喻形容分享经济,这就 像养猪一样:今年猪肉价格攀升,于是 乎,各大养猪场大干快上,各种扩大养殖 规模,连带着农村家家户户都养猪;于是乎,明年的猪肉迅速“产能过剩”,猪肉价格一跌再跌,甚至都赶不上饲料的价格了。

从目前看,尽管分享经济在某种程度上并不存在“过剩”问题,但一些“伪分享经济”则会导致“劣币驱逐良币”的状况发生,进而影响分享经济的正常健康发展。

在分享经济的风口到来时,我们有必 要认清一些伪“分享经济”的现象。依照 分享经济的概念,共享的是“个体之间直 接的闲置资源使用权”,但很多时候,一 些企业或机构通过自有资源的售卖或者 吸引个体释放非闲置资源进入经营领域。 目前,在租房、租车领域,二房东、黑车司机等都称不上是分享经济,反而给分享经济的发展带来了许多隐患。

分享经济的目的是释放闲置资源,而 并非是非法营运者的保护伞。同样以汽车 为例,我国目前已经成为汽车保有量领 先的世界大国,但很多车辆的使用很不饱 和,但另外一方面,我国经济因为拥堵造 成的损失却很大。盘活那些闲置的汽车资 源,不仅可以提高车辆使用率,还可以节能减排、提升道路效率等,但非法营运的黑车显然不属于这一范畴。

因此,尽管分享经济的优势明显,但 所带来的问题也是显而易见:闲置车辆资 源共享后,由此带来的交通事故赔付等就 是一个盲区;不仅在租车行业如此,在金融行业,闲置的金融资源也有可能成为非法集资的温床。

分享经济发展环境亟待完善

商业的发展总是在某种程度上超前 于法律、政策等的发展,分享经济也不例 外。出行资源的共享并没有同时给司机和 乘客安全提供保障,不仅如此,一些提供 出行服务的劳动者以高额补贴进入之后, 却在市场垄断形成后遭遇待遇不断下降的窘境,很多超额利润并没有真正进入劳动者手中;而房屋短租这一分享经济模式在收取酒店费用的同时,同样没有承担酒店行业应担的社会责任。

在新的秩序未建立之前,原有的秩 序正在被打乱。野蛮生长的分享经济甚 至在一定程度上冲击着原本成熟而健 康行业的发展,它所带来的正面效应尚 未体现,传统经济模式已经被破坏。这 显然也考验着监管和配套制度的创新, 不论是监管政策还是法律制度,都需要 对新兴起的分享经济模式进行适当的约束,保证其释放闲置资源的同时,规避掉其发展的潜在风险。

除了政策问题外,分享经济未来还将带来资源管理的难题。如今,分享经济所涉及的领域还较少,而且主要集中 在C2C 领域,这一领域借助互联网平台进行管理还较为便捷。但一旦闲置资源进入更多的领域,如传统制造业之后,所带来的管理难题将会更加突出。

事实上,制造资源的共享意义更为重大,一些工厂的制造资源用不完,另外一些工厂的制造资源则有可能不够 用,这种B2B 方式的闲置资源共享给经 济带来的促进作用可谓巨大。但一旦分 享经济上升到这一层面,相关的管理问 题比起C2C 来说将会更为复杂,不仅涉及设备资源的排产,还涉及人员、技术、研发、营销等多个企业经营管理层面。

如今,分享经济已经从传统的信息 共享走向了实物的共享,未来也必将走 向B2B 领域,这一趋势已经不可逆转, 但在分享经济快速发展的同时,如何尽可能地规避掉分享经济所带来的监管、 法律、管理等问题同样至关重要。也唯有此,分享经济才得以更加健康的发展。

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