“遍及100多个国家的汽车行业、全球80%的一级汽车供应商都在用Infor的供应商协同解决方案，与此同时，Infor还参加了很多汽车行业协会等行业协会，并参与定制了很多汽车标准。”在Infor资深业务顾问李健看来，Infor在汽车行业的成功经验，让Infor在传统汽车行业面临转型挑战时处于更佳的位置。
事实上，随着新能源、自动驾驶等新概念的出现，传统的汽车行业面临着巨大的挑战，这种挑战不仅仅是工艺、技术层面，更多的是业务、商业模式的变化。更为重要的是，从市场来看，新型的汽车产业与传统的汽车行业相比增长空间非常大，数据显示，2015年到2030年，新型汽车产业增长将近一倍。
在无法预测的汽车行业，作为传统的汽车厂商想要适应行业的发展，必须要做出策略上的调整。
李健将当前汽车行业的战略方案为分四种：首先是不确定性。在变化飞速的汽车行业，想要争取领先的位置，必须要敢于“赌博”；其次是伙伴关系，以往谈到汽车，我们都将更多的精力放在制造或者汽车本身，但是从正个汽车行业来看，它是一个整体的供应链，它的一些观念性因素是在整个供应链的协作上面。而且有很多新的合作伙伴会加入进来，这种合作关系的转变也会收获意外的效果。
第三是传统的汽车厂商会更加重视软件与产品的结合，这对传统汽车行业来说是很大的挑战。
第四是重塑价值主张。对于传统的汽车行业来说，它们的商业模式不仅会发生改变，也更重要的是必须要去适应它。
“当传统的汽车厂商在尝试转型的过程中，Infor发现几个关键点，首先是来自技能的差距以及供应链的变革。”李健认为，传统企业厂商在新型技术上的差距会随着转型的落实与进度逐渐缩小，而且整个供应链的变革，也会让质量风险以及法规性越来越完善、严格。
另外，数字化以及服务化也是传统汽车厂商在转型中的关键点。不同时代的人对于事物的认识也不同。以当前流行的租赁、共享的方式来讲，这种模式的变化，会对制造商、设计以及整个供应链有不同的需求。
谈到Infor发展，可以分为两个阶段：首先是不断地收购，不同的软件在不同的行业和部门它的要求也是不一样的，不同的行业有自己的波动性，所以对于Infor来讲，收购是一种很好的方式，通过收购以此来针对不同行业的产品以及不同功能的方案，完善自己的产品矩阵。第二个阶段是将这些软件进行整合。
“整合之后就形成了Infor的战略，”李健表示，针对不同的行业，Infor具有行业里面经过二三十年验证成功的一些方案和能力。
除此之外，Infor也将云计算加入了未来规划中，这是提高用户使用体验的一次尝试。在以往依靠一款软件兼职ERP的同时还要保持仓库效率的最高，这是矛盾的。但是Infor可以把两者结合，对于汽车厂商来讲，不管是OEM，还是一个供应商，你只要有Infor套件，相当于拥有一个软件公司，可以根据自己的业务需求做出调整。
更为重要的是，Infor将自己的套件放在云端，用户可以根据自己的需求选择租用，不需要本地安装，就可以柔性化的直接用集成的软件。据了解，当前Infor的云解决方案适用于二十几个行业，汽车是最关键的一个，还包括服装、离散制造、工业制造、流程等行业。
“总体来讲，我们的策略一个是按照行业有大量的成功实践、众多实施，有很多案例的行业，它并不是一个凭空的。就像去奥运会一样，跳高选手是经过县、省、国家的一次次运动会选拔出来的，有大量经验的，组成这样一个站队。有云的部署，可以把它放在云上。另外还可以有网络和贸易合作伙伴协同。”李健如是说。
写在最后
未来汽车行业具备哪些特质？Infor给出的答案：一方面是协调全球的物流提高敏捷性，另一方面则是技术的创新性以此拥有更高的生产效率。这个生产率不仅是生产上面、仓库上面、物流上面，一直到协同设计，还有整个的运营效率的提升。
“未来汽车行业应该是从战略层面到支持的功能是非常齐全的，以基础架构为基础，涵盖销售、设计、BDI、服务、以及采购等各个环节。”在李健看来，Infor端到端的数字解决方案，可以助力传统的汽车厂商在面对数字混乱时刻“再升级”，并解锁数字增长的机会，而这也是汽车行业未来转型的必经之路。
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