传统的变革期 弯道超车还未出局

自从无人驾驶火遍全球后，汽车的未来又被赋予了新的期待，而技术的不断完善，使汽车产业上的变革思路更加明显。在这个拼技术、拼概念的年代中，一家的强大似乎就能够掌握未来的到来。

汽车从诞生到如今，已经走过了一百多年的历程。从简便的工业三轮车，到现今的智能无人驾驶概念。无论是起源、成长、还是成熟期，似乎都有一家独大的公司，比如德国的奔驰，美国的福特。
但在大谈无人驾驶的今天，未来是否会出现新的一家独大公司吗？从目前的状况来看，有人认为未来的一家独大是与无人驾驶有着密切的关联，掌握了无人驾驶的核心技术，就能掌握未来的汽车变革，而特斯拉就被人们予以了汽车变革的公司。
除了特斯拉融资获得了不少的费用外，以手机、电视、视频内容发家的乐视，也看出了无人驾驶这块大蛋糕，百度同样积极的参与其中。除此外，各大高校、传统的汽车厂商，在研发过程中。
无人驾驶被人们吹上了半边的天，成为了汽车界的未来，各大公司又企图想要占据无人驾驶市场，成为汽车领域的引领者，做无人驾驶的引领者。以至于当今的多款车型上，都已配备了半自动驾驶技术，而美国已逐渐将趋于话试运行无人驾驶。
下至各大公司，上至国家政策部门，都迫使无人驾驶变为了一种趋势，但就目前来看，无人驾驶项目还在紧张的研发阶段中，可是目前的研发虽然看起来一路太平，可自从特斯拉事故的发生之后，无人驾驶仿佛又回到了被提出时的质疑期。
无人驾驶的问题
据报道，今年2月19日上午，一辆特斯拉Model X在深圳返广州途中，发生了碰撞后起火，造成有2重伤1轻伤，而在关键时刻，安全气囊也未弹出，且后部车门无法打开，导致逃生受阻。在此之前，2016年的七月份美国一辆特斯拉Model S电动汽车在途径十字路口的时候，撞上了一辆正在左转的卡车，驾驶人当场死亡。
无人驾驶的问题越来越多，其中，最为关键的自然是行车安全的问题。众人所知，无人驾驶的提出，多半根据人类自驾的不安全而提的，但是，经过几类事件后，无人驾驶被搁置在了质疑阶段，与提出期的理念有所违背，这项技术就一定是理智、安全嘛？
如果从智能识别的角度来看，机器的雷达、摄像头、传感器等等，皆比人类的感知更加敏锐，能够比人类更快的作出决策。同时机器不会疲惫，比人的精力要充沛不少。而且还比人类更加理性，不会慌张、暴怒，作出危险行为。通俗来看自动驾驶的安全性，自然比人类操作要更有优势。
可是在故障、算法上面，也有一定的瑕疵，并且当代的交通环境、制度也有一些问题存在。俗话说999 次的安全送达抵不上 1 次事故——只要有 1 次，就说明这项技术还有致命漏洞。这是不容否认的事实。但如果只盯着那一片鲜血看，就会丧失全局，因为无人驾驶，就目前来看，还不是一个出局者。
无人驾驶不是出局者
无人驾驶，在当今可以说是一头还在成长、困于笼中的幼兽。尤其是在美国，它抓笼子的声音使人心痒又心焦，而科技公司的领头抢滩、政府的法规制定，就如同激素一般，灌入口中，迫切的希望这头幼仔能够快速成长。
另外，无人驾驶的硬件已不是制约的因素之一，其所拥有的硬件已经相对成熟，无需花费大力去提升和颠覆。相对而言的，就是软件与市场仍然是问题主要的因素，其中，软件是必须要攻破的方向，据目前的情况可以简单的得出，无人驾驶软件还在高精度地图、如何判断和作出正确反应的算法，如何帮助汽车作出路径选择等方面作努力。
除此之外，自动驾驶技术不止是传统汽车的一项升级，更应该是一项大工程。这包含了汽车改造、社会基础设施建立、法律法规推动，甚至还有交通人的责任认定变迁、驾驶人行为习惯的改变等。这些不是无法克服的困难，但也需要一个逐渐接受的过程。未来自动驾驶将会是出行方式，更是整个交通产业的升级。
面对着问题的提出，改进的想法与思路也在不断的更新中，所以说，无人驾驶定然不会是历史被进程所抛弃，而会成为局中的一颗明星，只是现在还在成长中罢了。不过，身处无人驾驶领域中，除去无人驾驶技术问题，还要面临着资本、软件、市场认可的问题。
特斯拉不止有一个
汽车行业正面临着新一轮的改革漩涡中，除去传统汽车厂商的转型外，还有新晋的互联网公司，以及高科技公司的全力投入。在美国，特斯拉、苹果、谷歌都有着深厚的资本，也具备着软件技术的研发与学习力度，同时还兼具着市场的认可度。
其中，特斯拉在今年四月份的总值已经超越了通用汽车，实属新兴科技企业“造车梦”的追赶者。而谷歌和苹果有充裕自由的现金流、健康的核心产业来支持无人驾驶的研发。同时谷歌在地图方面的经验有着自己的独特优势。
至于国内，则有乐视以及百度。另外国防科大、吉林大学、军事交通学院、北京理工大学等多所高校也在无人驾驶领域中深耕。当然，福特、奔驰以及宝马等多家传统汽车厂商也不会心甘落后，这些汽车厂商，也都都被爆料过有在研发无人驾驶技术。
可以说，在无人驾驶领域中，涉及的公司类别不胜枚举，所取得的成就，也在不断接近无事故发生。当然，这些公司或高校，也都有着自己独特的优势，因此谁能够成为无人驾驶的领跑者，还难以断定，不过能够肯定的是，无人驾驶是不会成为汽车领域中的出局者，反之，将来人们的出行方式也许会因为汽车行业的变革，而有所改变。
结束语：
在这场无人驾驶的变革浪潮中，有复杂的驾驶辅助技术，还有供应链的变革，也有新竞争者的参与，当然还有新兴市场的转移。但无论是怎么变，都与无人驾驶有着密切的关系。所以，汽车行业的变革带来的是多方面的影响，而这些也将会为人类带来更便捷的出行方式，同时也会打开多个市场，也许会有新的创业机会。或许，未来会因无人驾驶技术的成熟，而出现另外一个类似像阿里、腾讯在变革中出现的大公司。