斑马技术：数字化是保持企业未来稳定的必要条件

根据斑马技术2019年发布的“智慧型企业指数”显示，客户希望能够把物理世界、虚拟世界和数字世界密切地结合。而随着数字经济的飞速发展，已经有61%的企业正在朝智能化方向转变——原因在于，现实世界中当我们感知到的信息越多，收集的数据越多，它们所带来的问题也会越来越大，下一步就是要分析数据得出结果，并完成工作。即要以有机的方式实现可视性和移动性。

“这个指数是一个非常重要的指标，很多企业已经开始做相关的战略布局。”在斑马技术首席技术官Tom Bianculli看来，不仅是零售业，所有的垂直行业包括运输、包括物流、仓储、配送等，都发生了巨大的变化。预计未来4年全球电商将增长50%，其中2/3的增长将会来自于亚太地区，也就是一万亿美元以上的电商增长，这对于客户、对于斑马技术而言都是一个巨大的机会 。

斑马技术首席技术官Tom Bianculli

在这一趋势下，斑马技术平均每年将超过收入的10%用于投资和研发。过去四年，斑马技术进行了很多收购：例如，智能机器人公司Fetch Robotics；AI和机器学习公司Cortexica、Antuit.ai等。

不过从增长的角度来看，对客户、终端消费者，以及交通运输运营商而言，他们如何能够满足客户最新的需求和更高的期望值，仍有着很多挑战。

例如劳动力缺失的问题，以电商为例，仓储如何以随需方式满足他们的需求。分拣是人类需求最大的一个环节，有人到物（P2G）和物到人（G2P）的两种拣货流程，这两者的工作量都在不断增长，分别是20%和8%的复合年增长率，其中物到人拣货是整个劳力成本更大的组成部分。所以，以这样的劳动力成本增长运作来面对劳动力短缺并不是一个明智之选。

从预期满足的角度看，尤其在亚太地区将近60%的预算决策都属于线上，尽管它只带来总营收的20%，但是投资者预见到了未来巨大的增长机会 。

同时，客户目前成功的一些经验并不一定在未来也是奏效的。比如，实体店，在线购物、实体店退化、在线下单自提货，在线下单路边提货等。不断下降的可预测性造成的全球库存失真问题，也就是库存不足和库存过多造成的库存失真成本，在过去两年增长了约30%，共计达2万亿美金，也就是零售总价值的约百分之十，这主要是因为有大量的亚洲地区的电商有库存失真的问题。

另一方面，如何工作流程自动化以及端到端供应链的可视性，这是客户所关注的工作。通过历史的数据如何实时判断正在运输多重的产品。当生成越来越多的数据，如果以手动的方式去处理这些数据，很明显，对于人工处理来说数据量太大，所以需要自动化技术来实现这种分析。同时，还需要跨渠道多渠道收集数据、分析数据，以更好的提供个性化体验。

“每一个行业都要进行重塑才能保持行业相关性，并且能够驾驭变革浪潮迎头追上，进行数字化是保持企业未来稳定的必要条件。” 斑马技术亚太区高级副总裁兼总经理吴辉明（Ryan Goh）在接受笔者的采访时表示，斑马技术即将发布的《2023全球消费者调查》发现疫情的出现改变了人们的消费方式：70%亚太地区的消费者喜欢在实体店和网上进行购物，同时更喜欢在拥有实体店的在线零售商的商店里进行购物。

斑马技术亚太区高级副总裁兼总经理吴辉明（Ryan Goh）

所以，网上购物并非将会完全取代实体购物，事实上这两者会并存，在经营传统的店内经营时也可以在线上进行销售，可以结合起来。消费者希望能够在跨渠道购物过程中获得无缝的统一，即使是点一杯咖啡，他们也希望获得统一的商务体验。

此外，优化库存十分非常重要，要避免因为库存的问题损失客户。实体店和数字客户都将产品可用性和产品选择作为进行购物的两个主要原因。为了提升客户的体验，增强一线员工的能力是非常重要的，配备一些无线设备以及更多的技术支持，可以明显提升服务质量（比如，如何确认库存，如何找到产品，如何完成交易），帮助客户更加迅速的满足需求。

从行业的角度来看，制造业也是机遇和挑战并存。比如怎样能够获得员工的支持，智能发展尤为重要：和员工之间进行互联互通，增强一线员工的互联能力，推动决策，使运营能够实现可持续的生产。

尤其是对于汽车制造商来说，自动化对他们并不新鲜，但是和过去相比，不同规模的制造商出于不同的原因都在采纳自动化，他们希望能够实时决策，希望能够提升人力，希望通过技术和自动化来增加人力，而不是建立更大的劳动力队伍，通过技术和自动化来改善流程效率，能够满足不断变化的需求，能够确保运营的最大效率。

“在过去两年，大多数汽车制造商决策者都在计划对库存进行更智能的管理，所以，现在他们在使用人工智能，使用机器学习等方式，能够向更加具有预测性的运营进行转变，很多制造商公司都希望能够更多的来实现供应链的可见度，确保对品牌的质量。” 吴辉明说。

在斑马技术2022年发布的《全球仓储愿景研究报告》中，87%的决策者认为在按需经济中需要技术保持竞争力，他们正在不断的加快时间的安排，并且增加这方面的投入。通过技术来确保库存和配送公司能够以一种更有效的方式进行运营，去改变运营的方方面面，技术的敏捷性将使他们领先于不断变化的消费者预期，转向B2C，并不断控制成本的挑战。

需要注意的是，尽管从传统上讲，仓库和配送被认为是B2B领域，但现在制造商、分销商和零售商都希望以最快的速度把商品送到客户手中，因此他们越来越多变成B2C业务。此时，他们会面对很多的挑战，比如劳动力短缺，没有办法满足客户需求，运力达到峰值，该怎么办？

“客户希望能够扩大出列的规模，但依然有很大的局限性，所以他们希望制定相应的策略来解决长期问题。” 吴辉明认为，客户需要制定相关规划，同时可以考虑进行一些内部改变，考虑优化合作伙伴的生态系统，来实现更多的协作和集成，当然，这需要双方相互之间的互联互通，这一点非常关键。

写在最后

尽管全球经济出现衰退的迹象，但斑马技术在亚太地区的投资和成长仍然是加倍的：2021年在新加坡成立了新的地区总部，同年11月份在菲律宾成立了第一个服务中心，同时扩大了在印尼的服务中心，比如在打印机方面增加了相应的服务，扩大在越南的服务中心。

在研发方面，亚太地区最大的研发中心位于班加罗尔，将于2023年上半年完成扩建，专注于斑马技术设备软件方面的研发，这是对普那研发中心的补充和支持。

“新技术的采纳很大程度上是关于能否在合适的位置、合适的地点提供合适的产品。这个领域也是有必要的，会看到更多的增长。” Tom Bianculli强调，中国市场是斑马技术运营非常重要的一个部分，我们会有一些针对中国市场的具体的产品投放，比如桌面打印机、5G产品是特地为中国市场开发的产品，全新固定式扫描解决方案也是首次在中国发布。

基于中国基于本土需求，把货物送到配送中心，甚至是在客户下单之前就能够做这样的规划，也就是移动运营中心，即使在B2B领域也是如此。此外要有预测性，斑马技术在中国市场已经开始做了，基于数据在客户下单前就能把这一步预先做到。也就是说，在这种市场情况下物流和仓库可视性变得更加重要。