从供应链到设计链 安富利「智造」中国梦

当有“世界工厂”之称的中国，正在从低端制造向高端制造转型的时候，安富 利的机会来了，从供应链到设计链，它让那些憧憬“走出去”的企业圆了梦。

“安富利正在进入一个最坏的时 代，但也是最好的时代。最坏是因为中 国的低端制造业开始流向其它低成本 国家，这将间接影响到安富利在中国的 供应链生意；最好是因为高端制造企 业开始回流中国，而这意味着一个更大 的机会在眼前。”这是安富利电子元件 中国区域总裁傅锦祥对国内市场的判 断。

在傅锦祥看来，那个更大的机会 就是安富利从“供应链”向“设计链” 的转型。如果说，拥有世界级的供应链 让安富利成为一家世界级的企业，那 么，保持这个优势就是让安富利向“设 计链”转型。事实上，过去几年，安富 利已经开始了对“设计链”投资，并应 用于市场。

安富利的转型动力源自于用户的 需求变化。Keboda 是安富利的客户之 一，这是一家在国内专注于汽车科技产 品的民营企业，“国际化”这个让其觉 得遥不可及的目标却让安富利帮助实 现了。“汽车电子是一个拥有2000 亿 市值的市场，想要从诸多大品牌虎口夺 食很难。”Keboda 副总经理邱晓荣回顾 早年公司面临的巨大挑战，最终在“供 应链”的推波助澜下，Keboda 得以顺 利的将研发创新成果转化为规模量产。

2013 年，Keboda 销售额翻了两 倍。然而，由于超预期的成长，第一季 度时Keboda 有4 个品牌超过30 多种 物料面临紧缺。为了尽快解决物流紧缺 问题，Keboda 向安富利寻求帮助。最后，由安富利出面逐一与原厂沟通，在 最短时间内协调解决，从而顺利完成交 付。此后，Keboda 开始推广WMI 模 式。为了减轻Keboda 的库存压力，安 富利承担了Keboda 四周的库存储备， 以此帮助Keboda 满足客户订单25% 的弹性需求。

除此以外，Keboda 的客户还要求 实现MES 系统，就是每个小包装都需要添加Keboda 的身份识别标签。在安 富利支持下，该项复杂繁琐的工作在安 富利的香港仓库完成，极大地减少了 Keboda 额外的投入和成本。

不过，这仅仅是Keboda 和安富 利合作的开始。“我们的工程师会积极 配合Keboda 一起设计开发，比如，在 LED 灯之前是HID 灯和OED 灯，这两 种灯对夜间行车的司机来说体验并不 好，所以安富利一起参与了LED 灯的 设计。”傅锦祥表示。

类似的客户还有Rigol，这是一家 做仪表的公司，也是国家火炬项目一个 重要的供应商。傅锦祥还记得在15 年 前，他们和Rigol 刚开始合作的时候， Rigol 还只是一个在北京起步的公司。 “我们提供了很多工程师协助他们，早 期的设计是我们一起完成的，直到后来 产品成熟后我们只做他们的供应链。”

“安富利是我们的长期合作伙伴。 借助安富利强大的库存管理，哪怕在市 场上供货紧缺的情况下，我们也能以相 对稳定的价格采购到所需要的元器件， 从而维系公司正常的供货周期。以前， 我们的供货周期大约需要6 周时间，而 截至2015 年第二季度，我们已经能在 4 周内完成交付，现在这个数字已经缩 小到3 周，预计未来还能在2 周内实 现。”Rigol 采购部邓杰表示。

如今，Rigol 实现近五年来20% 的 业务增长，远高于行业平均。同时约 60% 的销售业绩来自国外市场，尽管 与国际大牌测试仪器制造商相比仍然 存在差距，但已在全球市场拥有一席之 地。